女王的綠色閱覽室

澳州擁有豐富煤、鐵礦石等能源產品，其出口量為全球出口大宗，近年無論東、西岸港口裝卸作業繁忙，壓港與擁塞情況均處於無奈。澳洲主要能源港口黑德蘭港、蘭伯特角港、達爾文港等為應付逐漸增加貿易量，似乎都致力提升能力和擴大容量。

《港口策略》雜誌於近期發表，內容以全面、概括地介紹澳洲東、西岸主要能源港與碼頭的運作情況、發展計畫。

根據該雜誌，澳洲黑德蘭港年產量為1800萬噸，將於今年啟動UtahPoint多功能碼頭，該碼頭建設總計耗資2.06億美元。必和必拓公司已經開始在哈麗特角疏浚二個泊位。

力拓集團預計在2015年完成蘭伯特角碼頭擴建計畫，這項大型計畫年吞吐量估計將達1億噸。必和必拓公司和力拓還須投入大量資金在西澳洲礦山與港口之間興建連接的鐵路。

另，達爾文港擴建碼頭，目標至2013年可增加500至600萬噸容量，投資大約3億美元。南澳洲一個新深水港正與上斯賓塞海灣博奈森區則在醞釀之中，可行性研究計畫已在進行，碼頭規劃是在2012年投產，初期年吞吐量預估2000萬噸。

澳洲三大礦石公司擁有各自慣用出口港口，必和必拓和Fortescue金屬公司以黑德蘭港為主，力拓集團出口貨主要用蘭伯特角和丹皮爾港。

摘錄自2010年5月14日台灣新生報報導

from:環境資訊中心