女王的綠色閱覽室

【台灣醒報邱文福特稿】溫室效應下，綠能的電動車、雙模動力系統汽車，皆展現亮麗前景！台灣、美國與英國都推出新品牌，朝豪華高級電動、雙模車輛的產業邁進，顯然綠能車潛力不可輕忽。但反觀台灣，對綠能電動車的政策態度至今仍不明朗，倒是企業界已有人自行突破，嘗試相關電動車研發。

裕隆集團最近推出自家品牌納智捷(Luxgen)。最初計畫是要從純電車切入，後來又傳出改雙模動力，最後則是以汽油動力上市銷售，車型為MPV款，純電動車僅做展示與試乘。

以往許多人想到裕隆，仍停留在替他國代工的印象。不過，裕隆總裁嚴凱泰卻想用行動破除這個刻板印象。推出自家品牌，可惜本案從頭到尾成了嚴凱泰的個人豪賭，完全看不到政府的支持力量。

在美國，如特斯拉(Tesla)、菲斯克(Fisker)乃至通用(GM)等大廠，都是直接伸手向政府要援助，也相繼獲得4.65億與5.29億美元或紓困低利貸款；新車廠在發表實車後接受訂單並提出計畫，沒有任何抵押，就得以正式找地蓋廠投產。

若分析其政策，美國能源局會主導此貸款案，是因為可以創造大量就業機會，以菲斯克為例，至少能創造5000個新就業機會。此外，油電雙模或純電車，有助於減少汽油使用量達數十萬至數百萬加侖，預計2016年可抵消百萬噸以上的「溫室氣體排放量」。

新廠特斯拉是唯一在台灣設有分支機構的，也是完全走「純電動」車的企業。第一台車跟英國蓮花Lotus有合作關係，搭配了蓮花Exige跑車的底盤與車身；雙門跑車加速性，根據廠方數據，四秒內可從零到六十英哩。車子長寬高較小，分別是3946 x 1851 x 1126.5 mm。目前，交車量約六百台，也推出四門式S車型。

以油電混合為出發的豪華車廠菲斯克，首推Karma轎車，零售為8.8萬美元，未來將投入較低售價的家庭版轎車。菲斯克四門式的Karma擁有這些新車裡最大的尺碼，長寬高分別是4987 x 1984 x 1330 mm，與Maserati四門大房車相當。預計2010年夏季進入展廳。

英國政府一直大力支持綠能產業，已提出一項2.5千萬英鎊的技術支援方案。英國車廠幾十年來受困於右駕規模，許多名牌車廠如羅斯萊斯Rolls-Royce、捷豹Jaguar、Land Rover越野路華等都陸續成為其他集團成員，這次出現的閃電Lightning汽車，媒體曝光量較少。這是一家直接朝超級電動跑車方向的車廠。他在四個輪子上直接配載馬達，因此一台車有四組馬達，總馬力高達七百多匹。車子尺寸是長寬高4445 x 1940 x 1200mm，靜止到時速一百公里只需4秒。叫價高達15萬英鎊。

圖為 Tesla 原廠圖片

本文引用自台灣醒報-各國綠能汽車跨步 台政策不明