來賓:
國光石化科技公司總經理 曹明
台大職
業醫學與工業衛生所副教授 吳焜裕
中興大學應用經濟系教授 陳吉仲
為了環保團體訴求,犧牲國家重大經濟發展計畫,值得嗎?為了國家重大經濟發展計畫,犧牲環保,值得嗎?
國家經濟發展VS個人意願,孰輕孰重?
經濟環保如何並存問題面面觀?
環保無限上綱,只會逼得國光出走,就業機會喪失、經濟發展停滯?
根據媒體報導,國光石化對周遭的衝擊理由、死亡率、罹癌率,國光石化自己如何回應?
國光石化蓋好兩天死1人?如何得出數據?依此邏輯,10年來,已經有2千多人因為六輕死
亡?

六輕經驗怎麼說?



國光石化可能會產生哪些污染?對人體及環境造成哪些危害?

國光石化對於外界質疑有害物質的產生,國光石化做了哪些把關設備與措施?

何謂pm2.5懸浮微粒?pm2.5懸浮微粒對人體的影響?

台塑可以,為何國光不行?
國光石化選擇設廠地點時,最早是考慮雲林地區,後來為何變成彰化?
政大民調中心曾進行民調,當地民眾有75%支持國光石化設廠,環保團體反對原因為何?
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耗時十多年,動工興建一波多折,從工程流標到包商落跑,每每經過荒廢在頭城烏石港旁的蘭陽博物館,其實早已讓人失去期待。
今年五月,博物館主體工程完成,開放試營運,蘭陽博物館終於出現。
蘭陽博物館位於頭城鎮烏石港區烏石港遺址公園,園區總面積達11.75公頃,博物館主體建築達3000坪,並且保留一塊原有溼地區域,作為生態共容的意象,未來還有接續的景觀工程,以及烏石港
觀光、遊艇港等一堆開發計畫。
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你是否曾幻想著擁有一座自己的小島,在島上過著夢幻般的生活呢?暖化讓地球上的冰川、冰山快速融化,許多小島已面臨被破遷島的命運...
然而處處充滿塑膠製品的文明人類世界裡,隨意丟棄塑膠垃圾的結果不僅造成環境汙染,危害海洋生物的生存,成千上萬的垃圾飄流到美國加州與日本之間的太平洋
海域,形成一個面積約台灣 40 倍大的「大太平洋垃圾塊 (Great Pacific Garbage Patch)」,根據英國南極研究站(BAS)與綠色和平組織在
2007~2008 年間聯手調查發現,在南極海域曾發現包括浮標與塑膠杯等人造垃圾,研究人員也發現連偏僻的阿蒙森海與杜維爾海域(Durmont
D’Urville)附近也無法倖免。
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近日簽署ECFA議題占據新聞版面,陸續也傳出「一旦簽署ECFA,台灣糧食市場恐受中國大陸操控」的聲浪。雖然農委會官員表示,國內不會因簽訂ECFA而開放小麥、玉米等830項大陸農產品進口,且政府透過活化休耕田,鼓勵種植進口量大的雜糧作物,並鼓勵消費國產農產品,以提高糧食自給率,
但台灣糧食市場所面臨的衝擊,仍發人省思。
據農委會96年糧食供需重要統計指標,96年綜合糧食自給率為30.6%,較十年前降低
6.6%。
主要由於國際貿易日漸自由化,國外農產品漸取代國內糧食,在統計數據中,糖及蜂蜜更是下降55.2%,降幅指數居冠。此外,與他國相比較日本40%、韓國
42%、中國95%、美國128%、法國122%,台灣亦是偏低。
綜觀台灣糧食自給率降低的原因,可簡述如下:
一、
台灣加入WTO後,開放農產品進口,為避免生產過剩,政府實施休耕獎勵制度,並鼓勵轉而種植其他綠肥植物,如油菜、向日葵等。然而,在此政策之下,休耕面積大幅增加,直接影響了稻米種植面積。
二、
氣候變遷導致耕地嚴重乾旱,台灣平均溫度創新高,且日夜溫差大,稻米不耐旱,使農作物欠收,農民損失慘重。
三、國際油價波動及替代能源的興起,聯合國糧食農業組織曾預測,為了製造生質燃料,將付出糧價上漲10%的代價,舉例來說,美國種植玉米可用來提煉乙醇,在此情形之下,農民搶種植玉米,而影響了其他作物。
四、國內農業生產品需求下降,國人愛吃畜禽肉類,對飼料穀物的進口依存度過高,且工業用地嚴重威脅農用地,2008年8月,中科四期計畫遴選彰化縣二林鎮為預定地,土地面積約600多公頃,在世界農糧組織宣佈,全球將逾十億飢餓人口的同時,中科四期卻大面積徵收農用地,背後所需付出的代價,不計其數。
針對長期穩定性的氣候改變及邁向城市化支持工業發展的同時,我國應有一套糧食政策,針對國內生產、庫存,以及進口三方面進行調整以達最適規模,且台灣農業發展應遵循永續經營原則,並教育消費者飲食習慣的改變,讓人民對土地產生認同及愛護,別讓「低碳飲食文化」的概念,只是口號而已!
【參考資料】
農委會新
聞稿 23-May-10《
簽
定ECFA並不影響臺灣糧食安全 且政府正積極提高糧食自給率》
農委會 2008《
96年糧食供需統計摘要》
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上個月前往法國巴黎渡假,由於是自助旅行,因此,時間較彈性,地點也可隨時更動。在前往地鐵站的路上,無意間發現某條不知名的巷弄排列了許多商品,看似台灣的地攤,仔細一瞧,原來是跳蚤市場。
我與友人興奮地在每個攤位,端詳著這個素有時尚之都之稱的美麗城市,會將什麼樣的寶貝拿到跳蚤市場販售;從瓷器、油畫、首飾及衣物等林林總總的舊物雜貨,甚至看似古董級的相機與望遠鏡也靜悄悄地躺在桌面上,等待識貨的新主人帶它回家,當然有些價格也讓我為之卻步,據說全球有許多知名的骨董商會特地前往巴黎的跳蚤市場挖寶,儘管我最終還是沒有找到喜歡的寶貝。這讓我對於法國又有新的認識,原來講究生活品質的法國人也同樣愛物惜物,懂得物盡其用的道理。
回到國內,日前同學想添購新傢俱,聽說慈濟的環保回收站有許多傢俱可挑選,或許可以找到物超所值的東西,因此,我陪同前往瞧瞧。
慈濟在環保回收的著力已超過二十年,不但讓資源重獲新生命,也同時減少了許多廢棄物;因此,在基於環保的立場以及節流的原則下,我們滿懷期待地在回收站挖寶。
慈濟的環保回收站就位於建國北路與八德路口,是一個約二百坪大的鐵皮屋組成的,原是廢棄三十多年的公家宿舍,如今成為慈濟在台北市中心最大的一處環保站。回收站裡的師姐,向我們解釋這些物品的來源,多半是平時的資源回收以及民眾的捐贈,可別小看這裡堆疊的物品,常常有人在這裡挖到寶貝呢!
回收站的物品分門別類地排列整齊且乾淨、琳琅滿目,無論是餐具、電器用品、沙發桌椅以及書籍等,你都可以輕易找到,並且價格便宜讓你意想不到。同學挑選了一部市價約800元的二手電扇及有抽屜的邊桌,才花了1,000元,
心滿意足地與我踏出回收站,並告訴我,多虧來到這兒,自己省下不少開支,也覺得能為地球做好事,心情也很愉快。
我心想自己之前捐出去的物品,若也同樣讓取得它的人感到愉悅與珍惜,不禁露出會心一笑。
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巴納卡(Eshwarappa
Banakar)是位印度農民,但最近他成了「種子銀行家」──尤其是小米品種的種子。他在印度南部卡納塔克邦(Karnataka)的行動,不僅是此邦
開創了第一家由農民設立的「種子銀行」,也意味著小米重返此地的趨勢。
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(photo:在路上Take easy)
全球暖化氣候變遷加劇,零排碳的「電動車」議題正火熱。不過,充電車有其技術限制與充電問題待克服,業界最近進一步推出「氫」燃料車,排出的不是廢氣,而是乾淨的「水」,可說是車輛零污染的終極武器。
在英國,一家名為易河(Riversimple)的公司宣稱已經成功完成「氫燃料車」,這款車「飲用」的是「液態氫」,「排出」的則是「水」。令人興奮的是,這台車每加侖氫燃料可行駛達300英哩(約482公里)。
這款車的設計是兩人乘坐,由氫燃料發電來驅動馬達。不過最高時速僅有50英哩
(約80公里),設計的燃料箱,一箱液態氫可以行駛的里程是240英哩(約386公里)。
易河公司宣稱將於2012年正式生產。目前已有30輛該款汽車在進行實地試驗。待實測成功後初期計畫年產5000輛,該公司也表示,未來將以「租賃」模式進行業務,不做販售。
在該公司的
計畫中,車主每月可支付約200英鎊以及每英哩15便士的費用,就可以享受真正綠能的交通工具。到目前為止,易河公司宣稱已投資三百萬英鎊投入開發技術,
未來將增資兩千萬英鎊投入生產。
這款雙人座城市車的加速性並不讓人失望,它可以在5.5秒內從零加速到時速30英哩(將近50公里)。
from:環境資訊中心
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這次來到中國,我們,住的地方,是蘇州的古鎮。晚上特別適合散步走走、喝杯咖啡。古鎮的街上,有著外地人開的各式咖啡店和酒吧。其中,我們發現了一家「綠 咖啡」,仔細一看,門邊還有公平貿易的標章,讓我們眼睛為之一亮!於是我們一行人,就開始找老闆娘攀談了起來。
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2010年4月20日,美國路易斯安那州威尼斯東南約 82 公里處的 BP 英國石油公司「深海地平線(Deepwater Horizon)
鑽油台」晚發生爆炸,燃燒超過 36 小時後鑽油台沉沒且漏出大量原油。美國聯邦政府科學家估計,在最樂觀的情況下,2010年8月1日的漏油量至少將達 5,100 萬加侖
(1.93億公升),是 1989 年阿拉斯加海岸漏油事件的五倍之多。油污沖上海岸,威脅墨西哥灣海岸生態及沿岸百姓生活,許多野生動物也因此深受其害,成為美國歷史上最嚴重的原油污染海洋事件。
墨西哥灣自6月起進入颶風季,科學家擔心颶風將把海上數千萬加侖的漏油變成巨大黑浪,從河口與溼地向內陸推進,讓大片區域覆蓋在刺鼻黏稠的油汙中。
最負面的影響是暴風天然減速帶沿岸沼澤地若覆滿油汙,將使紐奧良等地未來數年更難以抵受颶風威脅。路易斯安那州大颶風中心主任蘇海達表示,若鞏固沼澤地的植物從根部死亡,沼澤地將被侵蝕,颶風的減速區將愈少而深水區域愈多。颶風來臨前將吹散海面油汙,影響圍堵油汙的效果;颶風也將把油汙帶往新方向。
我們已從立法者的領導人、居民和名人那聽到幾乎所有可能對海灣造成破壞的可怕說法,過去數個月墨西哥灣漏油災難激怒了全球人類,然而在藝術家的眼中對這漏油事件有何看法和回應呢?雕塑藝術家 Michael
Boroniec 透過藝術創作來提醒人類,在這災難消息發生這麼長時間裡,原油外漏下真正發生了那些更糟糕的事。
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就在這幾天,世足踢得火熱的時候,報紙、廣播,頻頻報導,許多球隊的球衣MIT(Made In
Taiwan)是台灣的驕傲,Greendix公司,也用他們的方式來發揚台灣之光!跟上了世界足球熱!
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