女王的綠色閱覽室

 

聯合國與國際刑警組織在24日發表的一份報告中警告
說，除非立即採取行動打擊非法民兵、抑制盜獵行為並保護棲地，否則非洲剛果盆地的大猩猩將會在10至15年內消失。

麥哲倫企鵝棲息地，原本應該在寒冷的南極，不過炎熱的巴西海灘，最近卻游來了大批企鵝，專家說，這種反常現象，是因為暖化、污染，以及食物鏈失衡，導致企鵝迷航，回不了家，甚至葬身異地。
巴西這座動物園又有新嬌客，這幾隻麥哲倫企鵝，胃口好的不得了，一下子吞掉2公斤魚。
動物園園長康迪歐托：「這是12月
到的最後一批企鵝，牠們是被一名捕鮪魚的漁夫，在海上救回來的。」企鵝在動物園的照顧下，長得頭好壯壯，令人好奇的是，住在3千公里外，南極幅合帶的企鵝，為什麼會出現在巴西海邊？

一股為時24小時的黑暗浪潮席捲了全球，世界各地的個
人與企業，為了參與地球一小時活動，在3月27日當地時間晚上8:30至9:30熄燈一小時。這項為了有效促進氣候改善的行動，是由世界自然基金會
(WWF)所贊助。

 

from:

對擁有汽車的開車族來說，輪胎是汽車不可缺少的重要車體零件之一，可是全球為數如此眾多的汽車使用後產生的廢棄舊輪胎，
若沒經過正常回收流程而曝露在街道或任何地方，就可能會滋生登革熱病媒蚊，露天燃燒更會產生有害人體健康的二氧化硫等酸性氣體。

最近
一位大氣領域的科學專家米特洛納(Frank
Mitloehner)力排眾議，指少吃肉並無助於抑制全球暖化。根據他近日在「美國化學學會」的研討會報告中，減少溫室氣體與對抗暖化問題，不應該將重點置於減少肉類和乳製品的消費；他並聲稱，將氣候變遷歸咎於畜牧業，不但因果關係上缺乏科學精準性，還會使貧窮國家的飢餓問題雪上加霜。
　
就某方面來說，米特洛納的論點有其道理，因為如果多數國家的耗能產業，還是無心踐行綠能轉型，單靠一般民眾在消費行為上的節能減碳，根本難以平衡重型機具運轉一次的碳排量。然而，對於有關應不應消費乳品的部分，筆者卻存有質疑。以下說明希望能提供一個較為平衡的觀察，裨益大家對此問題的再思考。
美國主導 奶粉成援助品
　
乳品及其相關製品，在二次戰後被美國的「國際開發總署」（Agency for International
Development）選擇作為援助第三世界或低度發展國家的「聖品」，以及疏緩飢荒現象的利器。於是乎數百萬噸的乳品（多數為奶粉）被運送到亞非拉地區的貧窮國家。姑不論當時鮮乳生產過剩，還有美國人多數不喜歡食用奶粉的事實，農牧業者和政府官員皆認為以乳品為主的援助是一項善舉。可是，當頭一批乳品
被送到非洲、拉美、大洋洲之後，便相繼傳出當地人民因為食用這些乳品而生病的消息。
　大約在1960年代中期，醫學界開始注意到人種與乳品間的微妙關係；黑人和美洲印弟安人儘管只攝取少量的鮮乳，也會立即出現腸胃不適的症狀。1965年，約翰霍普金斯醫學院（Johns Hopkins
Medical
School）的研究小組發現了上述有趣現象的病灶，即在凡因喝鮮乳而腸道不適的病例中，有相當高比例是因為無法消化鮮乳中所含有的一種糖
(Lactose)；此種糖在化學成份上屬於一種多醣體（polysaccharide），因為分子結構較為複雜，難以通過人的小腸壁，必須分解為半乳糖
（galactose）後，才會被吸收到血液中成為人類熱量及營養的來源。而這樣的轉化過程，取決於一種稱為乳糖酶酵素（lactase）的化學作用。但值得注意的是，許多醫學方面的研究指出，黑人平約有75%缺少這種酵素，而白人只有20%如此。體內酵素不足的人喝下鮮乳或相關產品後，容易因無法消化與
吸收其中的乳糖，而導致身體不適的症狀產生。
多數人種 不適飲牛奶
　事實上，體內擁有較多乳糖酵素的人是「異常」體質，地球上比較多的人種都是欠缺的。
其次，在人類社會尚未發展畜牧業作為供應乳品來源之前，就已經活了數百年之久，未飲用乳品但健康或長壽的人並不少。所以，乳品顯然不是滿足人類飲食或營養基本需求的一項物質。
　我們相信Mitloehner有關減少乳品會使貧窮國家飢餓問題惡化的論述，並不是有意要替某些乳品輸出國家背書，但從過去幾十年國際乳品相關協定或是標準的更動與調整來看，那些積極參與或介入的國家，剛好同時也是乳品的生產與貿易大國。毋寧，關於多喝乳品或是消
費乳製品是健康有益的這種觀念，其實有可能是「被刻意建構出來的」假象。牛與人的生理結構大相逕庭，鮮乳中含有的多數成份適合小牛成長，卻未必適合人類。
如果大量食用，不但無助於健康，也不可能解決貧窮國家的饑饉問題。
作者簡介
譚偉恩，政治大學外交學研究所博士生，專長於國際公法、國際關係理論與現實主義。在校期間受國際環境政治課程的啟發，主要關注氣候議題與國際安全間的相互牽連。

(photo:http://mingyang.idv.tw/zh-TW/node/71)
阿里山森鐵在莫拉克颱風中嚴重受損，由於修復經費預估逾十億元，負責營運的宏都公司遲未積極搶修，以致停駛至今。林務局在各界輿論壓力下，行文通知宏都終
止森鐵三合一ＢＯＴ案全部契約，收回森鐵，全力復建。

台塑仁武廠爆發地下水「1,2-二氯乙烷」汙染事件，仁武廠主管昨天以高雄縣環保局與環保署的檢測數據不同，質疑環保署數據有誤。高雄縣環保局今天回應台塑，環保局、環保署雙方檢測時間、地點不同，兩者數據無法比較。