女王的綠色閱覽室

【台灣醒報記者呂明潔報導】未來一邊逛街也能一邊發電？交通大學材料與工程系助理教授朱英豪帶領年輕研究團隊與國際大學合作，研發鐵酸鉍作為綠能壓電材料，刊登在11月《Science》期刊。朱英豪表示，壓電材料可應用在發電及機器人內的致動器，如以色列就打算在馬路上鋪壓電材料，利用走路時震動發電。

年僅33歲的助理教授朱英豪，是世界上少數具有功能氧化物薄膜成長技術的人才之一。他帶領碩士生王智弘等學生，與美國加州柏克萊大學、康乃爾大學、加州聖塔芭芭拉大學、美國勞倫斯國家實驗室等團隊合作，發現鐵酸鉍可用於壓電材料，產生高達20%的位移量。

朱英豪說，壓電材料顧名思義，即是壓、動就可以產生電，且給電就能動。壓電材料可連結震動能與電能，應用在發電與機器人方面。

他表示，一般壓電材料大多含有「鉛」這種重金屬，易對人體造成傷害。而鐵酸鉍可取代鉛，成為新一代綠能壓電材料。

朱英豪說，未來鐵酸鉍材料的價格與一般材料不會相差太多，但更環保，且效率更高。目前以色列已打算在馬路鋪上壓電材料，可利用民眾走路時，震動發電。此外，壓電材料也可利用潮漲潮退的動能，應用在潮汐發電。

(圖說：右二為朱英豪助理教授。)

本文引用自台灣醒報-逛街也能發電 交大研發綠能科技

【聯合報╱記者林河名／台北報導】
台灣出現「戴奧辛鴨」，源頭被質疑是煉鋼過程產生的爐碴。民代及學者早已提醒政府對煉鋼爐碴的再利用應更嚴格把關，否則將造成土壤與地下水汙染，危及民眾健康。
民進黨立委黃淑英日前與中華醫事科技大學副教授黃煥彰及台南市社區大學環境學程經理人晁瑞光公開質疑：含有重金屬的「毒爐碴」為何用來整地造路？
黃煥彰並檢舉高雄縣大寮鄉等七處非法棄置場，環保單位在今年九月底才開始處理。
黃淑英表示，在強調資源回收的風潮中，煉鋼過程產生的爐碴也成為重要的「可資源化」廢棄物，用來填平土地、當成砂石或水泥的原料，或作為公共工程之用，但這些爐碴充斥在生活四周，卻有安全之虞。
她說，根據經濟部統計，九十六年至今，每年產出的「電弧爐」爐碴約一百五十萬噸，今年一至九月也有近八十六萬噸；「感應爐」爐碴每年約一百萬噸；「化鐵爐」爐碴每年約八十萬噸，所有爐碴幾乎全數申請再利用。
黃淑英指出，有毒廢棄物管制標準遠較土壤汙染管制標準寬鬆，因此造成雖符合有毒廢棄物管制，卻超過土壤汙染管制標準。爐碴作為非農業用地的填地料是否恰當，也就令人強烈質疑。

本文引用自聯合新聞網-煉鋼「毒爐碴」被疑是禍源

【聯合報╱記者賴昭穎／台北報導】

立法院財政委員會昨天審查貨物稅條例修正草案，初審五年內新購油氣混合和油電混合車貨物稅減半、電動車貨物稅全免。但立委建議延長購買汽機車貨物稅補貼，財政部堅決反對，可能實施到年底即不再延長。
賦稅署官員說，目前油電混合車貨物稅減半；油氣混合車方面，行政院已同意每輛減貨物稅二萬五千元，加上環保署補助二萬五千元，車主可省五萬元。

　文／李河清(國立中央大學通識教育中心教授)

　美國總統歐巴馬九日首度鬆口，指若他年底現身哥本哈根氣候高峰會，能為全球各國達成新氣候協議補上臨門一腳的話，則他會親自參加年底的會議。算上歐巴馬，目前大約已有四十餘國領袖，承諾出席年底的高峰會；而如果歐巴馬真的成行，也將會是聯合國氣候變化網要公約各締約國集會以來，首度有全球碳污染累計排名第一的國家元首與會。

　歐巴馬既要出席，國際媒體現在也把焦點，轉到目前全球碳污染全球第一的中國，看看中國國家主席胡錦濤，會不會也選擇出席氣候峰會。

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　離哥本哈根氣候會議只剩三十一天，但全球已有愈來愈多的政治領袖，對年底各國能否達成共識，簽署接替《京都議定書》的新氣候協議感到悲觀。而國內學者也擔心，受到國際談判的拖累，恐將使得台灣國內減碳立法的期程，被迫要再往後移。

　即使世界各國代表現仍在西班牙集會，討論年底氣候會議的細部談判文件，但包括聯合國秘書長潘基文、英國氣候與能源大臣米爾頓(Ed Miliband)、美國參議員凱利(John Kerry)等，近日都發言認為年底各國在丹麥哥本哈根的集會，恐將無法達成如《京都議定書》一般的國際協議。

▲屏東環盟「綠農的家」及推廣公平貿易的特許商「生態綠」等團體，昨天推出「好樣綠生態農產品銷售平台」，期許透過消費者力量讓農民收取合理利潤，並吃得健康。 （圖文／郭晉瑋）

【記者胡慕情台北報導】88風災的天崩地裂，除了不當工業開發，高山農作與超抽地下水養殖也是原因。昨天是八八風災後的第88天，屏東環盟「綠農的家」、推廣公平貿易的特許商「生態綠」等團體推出「好樣綠生態農產品銷售平台」，期許透過消費者力量一起守護環境。

屏東環盟長年推動綠色農業，理事長洪輝祥和57名農漁民合作，成立「綠農的家」，以友善環境的方式農作、推廣無毒農業，讓農民收取合理利潤，也讓消費者吃得健康。

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　新一回合的氣候會談才剛開始，昨天卻差點觸礁。來自非洲的55國代表，三日杯葛將近半數的氣候會談分組會議，非洲各國強調除非已開發國家如美國及歐盟等，能先接受依1990年的排碳量減碳40%為目標，否則非洲將主張讓談判無限期中斷。此一危機在部份已開發國家同意考慮提出更嚴格的減量目標後，暫時獲得解除，但非洲各國強調若今日的會議仍無進展，他們將會持續杯葛。

　二日晚間，當《京都議定書》各簽約國，進入會場準備討論各國進一步的減碳目標時，來自中美加勒比海島國安地卡及巴布達的輪值主席艾許(John Ashe)，突然宣佈由於非洲聯盟不願在先進國家達成減量承諾前，進行任何關於細節事項的討論，因此接下來所有議程全數暫停。非洲各國的決定獲得包括小島國聯盟、低度開發中國家聯盟、開發中國家聯盟及中國的支持，因此三日只要是有關《京都議定書》的談判，悉數停擺。

Posted by Andy Kondrat on November 3, 2009 at 2:21 pm 

Al Gore, former Vice President and current environmental hero, sat down with Katie Couric yesterday for her online program @KatieCouric to discuss all things environmental and green. He even had a few things to say about one of our current favorite topics here at TakePart, the Copenhagen Conference on Climate Change. Take a look.

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　巴塞隆納氣候會談11月2日召開，這是延續10月曼谷氣候會談後，各國最新一輪的談判；也是全球在哥本哈根氣候會議前，最後一次由「聯合國氣候變化綱要公約組識」召集的會議。此次會議希望能整合各分組的意見，並整理出各國都能同意的最終氣候協議版本，送進年底的大會裏。

　不過，由於美國至今尚無法提出令開發中國家滿意的減碳目標；加上歐盟試圖定出新的議定書，取代而非延續《京都議定書》的想法，激怒了以中國為首不願接受碳排放總量管制的開發中國家，雙方在會談開幕的第一天彼此就已交火，也為最終能否達成協議形成變數。

　文／林思吟(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　要看懂氣候變遷的國際談判並不難，掌握幾個基本原則之後，就不易陷入冗長又官僚的文字當中而不知所云。在氣候變遷這個議題下，所有地球人面臨的共同危機是『過多的溫室氣體』，人類所提出的解決方案有很多種，目前最主要的機制為『總量管制(cap-and-trade)』，這個機制在大尺度的範圍下，很多問題浮上檯面，其中一主要問題叫『洩漏(leakage)』。

新工處、公園處等列席單位也都離開了會議室，隔著旁聽室玻璃的窗簾拉了起來，麥克風音量切掉，樹木保護委員們將開始「專業審查」的閉門會議，學生、居民、伙伴們也陸續離開。在這漫長、不知何時結束的等待，有人說「不要等了老半天，又是『補件再審』」，就是這個烏鴉嘴，一個多小時後，文化局科長出來說「下週組專案小組，再開會討論，一定會找地方民眾參加，在這之前建商還是不能移樹」。徐州路案被認為「只是一棵樹」，能這樣反覆討論已經不容易了，大家的看法都很接近（建商除外），但是法律、行政程序、委員職權……，我好像看到「不能沒有你」那部電影的類似劇情又要上演。

澎湖縣長王乾發大談「低碳島」的政見，縣府也透過新聞稿宣稱「低碳島示範計畫初步構想」是「玩真的」；但是其競選總部主委、無黨聯盟的林炳坤立委卻說，低碳島要先示範評估後再推廣，在上個月澎湖設置賭場遭公投否決後，林委員也不認輸地說三年後要再推動公投。一個總部兩套說法，讓選民看得霧煞煞，如果繼續玩弄這種騙選票的兩手策略，遲早會被人民雪亮的眼睛所看穿。

　文／王茹涵(低碳生活部落格邁向哥本哈根青年志工寫手團)

　十月剛結束的曼谷氣候會談，是哥本哈根會議前最後一次表訂的正式會議的上半場，下半場則會在十一月的巴塞隆納召開。既然是最後一次的會議，這次總算是感受到會議有了一點實質進展，議題內容稍稍收斂也開始有了聚焦。就以長期行動工作小組(AWG-LCA)內容來說，此次會議針對財務(Finance)這個長期行動的四大支柱之一，有了更多更熱烈的討論。

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　能源稅議題拋出後，民眾所最擔心的議題，莫過於油電價格將會大幅調漲。對多數民眾而言，只要提到將多繳錢給政府，個個莫不義憤填膺、咬牙切齒，從健保費、夏季電價到浮動油價；一談漲價，就是政府搶錢，就是把人民當提款機。

　但面對能源稅的議題時，可能要看的，不僅只是加稅，而是減稅的那一塊。

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　十月初，當曼谷氣候會談正如火如荼召開之際，長期監控全球能源使用的國際能源總署(IEA)，公佈了各國最新與能源相關的溫室氣體排放數據。在這份報告中，台灣平均每人在2007年的溫室氣體排放量，比日本高2噸、比韓國高1噸；台灣每元GDP的生產毛額所排出的溫室氣體，是新加坡1.38倍，日本的2倍(*1)。

　台灣有99%的能源是靠進口，理當是會非常珍惜能源國家，但為什麼和亞洲鄰近國家一比，能源使用效率卻是這麼差?

　這個問題的答案並不難得知，過去十幾年來產官學界都知道，就是因為台灣的能源價格過於低廉，進而使得台灣的能源使用效率偏低。只不過，相關學術研究縱使再多，為政者卻永遠不敢挑戰這點，幾乎年年有選舉的台灣，誰要敢漲油電價格，就是跟自己的選票過不去。

　最近的一次例子，就剛發生在今年的十月。當行政院的賦稅改革委員會，月中決定要建請行政院朝課徵「能源稅」與「溫室氣體環境稅」方向立法；新任不到一個月的行政院長吳敦義，隔天卻立刻在立法院表示，在台灣經濟還沒復甦前，「不會輕易地開徵能源稅」(*2)。於是，至少在年底縣市長大選之前，能源稅是會繼續鎖在政府的檔案櫃裏。

　究竟能源稅對台灣的重要性在哪裏?沒有了能源稅，台灣離其宣誓的減碳目標，是否會愈來愈遠?台灣的經濟發展，又是否會持續建築在下一代所面臨的氣候風險上，直到災難降臨的那一天為止?

政府將在月底將進口美國牛肉部位擴及內臟，政客與媒體總是在政策木已成舟之後推波助瀾，要求官員下台負責，如果在政策形成階段有更多關注與討論，才更有意義。我們與主婦聯盟等多個民間團體，曾在去年十二月及今年七月兩度前往衛生署抗議鬆綁美國牛肉進口，政府卻刻意冷處理，未依行政程序法舉辦行政聽證，已下台的衛生署長葉金川還說「機率比被雷打到兩次還低」，媒體也只有三分鐘熱度。

　文／張楊乾(台達電子文教基金會低碳生活部落格主編)

　在狂牛病陰影未除的情況下，台灣與美國在上周簽下《美國牛肉輸台議定書》，將開放30個月齡以下的美國帶骨牛肉進口。負責談判的衛生署副署長蕭美玲，在立法院拍胸脯向立委保證，開放進口的牛肉「非常安全」；署長楊志良也力挺開放政策到底，直指「他們(老美)吃老牛、台灣吃嫩牛，台灣還挑三撿四。」(*1)

　不過，站在阻止地球暖化的觀點，開放美國帶骨牛肉進口，甚或是強調用美國牛肉煮牛肉麵比較有咬勁(*2)，不光只關衛生署的事。整件事情，應該也與正在立院推動《溫室氣體減量法》的主管機關環保署，甚或是應對氣候安全進行整體評估的國安系統，通通都有關係。

　因為，鼓勵民眾吃穀物牛肉，是會加速地球暖化速度的。　

這一台ORRA環保冰箱看起來跟一般的冰箱似乎沒什麼不同，
為什麼可以稱為環保冰箱呢？冰箱可以不使用冷媒嗎？且聽我跟大家介紹說明。

前一陣子搭程傳說中的「柵湖線」來到了南港展覽館，參觀了正在展出的電子展，
五花八門的電子零件、產品，因為這是B to B的展覽，大部分的展出產品都離我們一般人的生活很遙遠。

這一台冰箱卻讓我眼睛為之一亮，因為相信每個人的家裡都有冰箱，甚至在外面租套房冰箱也是必備電器，已經成為生活中不可或缺的電器產品。

抗暖化，Action！你以為加入抗暖化行動的名人只有星際大戰中的艾米達拉皇后（納塔莉波曼）跑去吃素，或者鐵達尼號的傑克（李奧納多‧狄卡皮歐）砸大錢拍了一部警世災難片（The 11th Hour）。

不不不，為了全球暖化而捲起袖子的明星大有人在，本屆聽障奧運邀請的「藍人」（Blue Man Group），雖然在他們踏上小巨蛋之前，在台灣名聲寥寥無人知曉，但其實這個多媒體混合行動藝術風格的團體，早就風靡全球而且受到千萬人的喜愛。

或許你就是那位今年才踏入小巨蛋，感受到「藍人震撼」的新鮮人，那麼，你知道這個創立於將近二十年前（沒錯，他們就是這麼老了）的表演團體，生活中除了創作更新更讚的表演之外，他們還關心什麼嗎？

沒錯，就是全球暖化。

　文／李河清(國立中央大學通識中心教授)

　美國最受歡迎的實境節目「我要活下去(Survivor) 」，自2000年開播以來已經邁入第19季，造就了18位百萬富翁以及無數閃亮的實境藝人。該節目的特色，在於移植文明人進入蠻荒，並窺探他們如何在自然與人心的險惡中爾虞我詐。外景地點從高原、叢林一路開拔到沙漠，但是最受歡迎的，19季裡總共出現了11次的，卻是異國風情洋溢的熱帶小島。但當我們坐在客廳沙發觀賞螢幕上的都市客，為了高額獎金拼個你死我活的同時，島嶼國家卻正面臨真實版的「我要活下去」。

本文引用自西雅圖凹凸鏡-加油，《綠雜誌》!

六月初在台灣時，接到朋友的電話，問我有沒有興趣參加一個新雜誌的籌備會議，新雜誌的走向正是我有興趣課題：「綠色設計」。在「環境」、「永續」議題仍被認為是唱高調、是理想主義的台灣社會中，坦白說，當時我心裡還真有些不確定這以「綠色設計」為訴求的雜誌是否真的能夠順利誕生，又能存活多久。

 四個月後，《綠雜誌》真的誕生了！

　文／陳重仁(台灣綠建築發展協會副秘書長)

　由於都市更新題材發燒，除了整區新建之都市更新案之外，許多尚未屆退休年齡之老舊大樓，也興起整建拉皮風潮，尤其在台北市政府推動台北好好看政策下，無論新舊建築，均希望能透過創新獎勵制度，鼓勵新建築物朝向更有利於都市景觀的方向設計，舊建築物則以補助的方式鼓勵外牆拉皮，目的都是為了改善都市景觀環境，並藉以吸引都市觀光人潮。

　根據統計資料，全台灣目前已屆整修需要之住宅約有二百萬戶左右，這樣龐大的整修市場，需耗費大量的材料與機具，尤其整修工程通常會伴著隨拆除工程，在整個過程中所造成的環境影響以及碳排放更是不容忽視，因此降低整修工程過程中的碳排放量，以及讓建築物整在建完成後能更加節能減碳，是未來整建市場的新趨勢。

徵稅不是增稅，能源稅是減稅！  賦改會的能源稅與環境稅規劃案，事實上對一般人是減稅，對污染財團才增稅，規劃配套明明很清楚，政府卻故意講不清楚，在野黨也跟著混，讓社會大眾將「徵稅」誤為「增稅」，其中玄機耐人尋味。這個醞釀二十年的好政策一出場，兩天之內就被幹掉，台灣政治圈果然是「理盲又濫情」。

相對於島國聯盟(AOSIS , Alliance of Small Island States)近日嚴厲批判工業大國不減碳即「溫柔屠殺」，同樣遭受海平面上升嚴重威脅的台灣，我們的眼光遠不及被我們看不起的吐瓦魯、吉里巴斯、馬紹爾等「小朋友」的邦交國。

來賓：

中華經濟研究院院長 蕭代基

台北大學經濟系教授 王塗發 

綠黨發言人 潘翰聲 

工總常務理事 何語 

消基會董事長 謝天仁

　文／鄭榮和(台灣大學機械系FORMOSUN先進研究動力中心指導教授)

　九月初去美國參加電機電子工程師協會(Institute of Electrical and Electronics Engineers)主辦的車輛動力與推進研討會(Vehicle Power & Propulsion Conference)，今年的主題是油電混合與電池驅動車輛的創新與應用，以及如何達成未來社會運輸的永續性發展。會議中邀請美國三大汽車公司的高階主管來進行專題演講；演講後的討論中，有不少的問題環繞著電池驅動車輛的不方便性、安全與價格等以及這些問題對消費者購車意願的影響。最後好像是通用汽車的副總裁脫口而出：「我也不願意買電動車。」

　我當場嚇壞了，難道大家都在玩假的嗎？這些高階主管的投影片裡所描繪的未來市場，難道都純屬虛構嗎？想不到汽車製造商對電動車的期待，竟然如此地消極。

　的確，如果問問一般人，是否會願意因注重環保，而買一部高出同級汽油引擎車約七成價格的油電混合車或電動車？而且別忘了在開了將近十萬公里之後，可能還需花費四、五十萬台幣更換車上的電池！我相信大多數人是不願意的。

本文引用自西雅圖凹凸鏡-一切從省水開始：《不能沒有水》推薦序

「不能沒有水」！這句話道出了全人類面臨的生存危機。水的議題不是只有環保人士才應關切，希望自己後代子子孫孫能夠繼續繁衍、傳承香火下去的每一個人都應該關心。要怎麼關心？先從看《不能沒有水：101個IDEA，荷包滿滿愛地球！》這本書開始吧！這是十月初剛出版的中譯書，我有幸受邀替這本書寫了篇推薦序，請大家參考。

歐洲下雪 冬天來了!秋天不見了?歐洲冬天早到一個月
氣候變遷取代戰爭 肯亞飢荒 人道危機
颱風又來!菲律賓發布"盧碧"颱風警報
太陽劇團創辦人 上太空倡議重視水資源
專訪史奈德教授 最糟的氣候還沒出現?

 Mr. Magic 

這是在台中設計博覽會展出的設計，非常的特別，所以跟大家特別介紹一下：
最重要的，是由台灣設計師所創作的概念。(泣) 

平常看太多國外的設計，就在想為什麼國內不能有很棒的創意巧思，
終於在台中設計博覽會看到了一些很棒的構想。

　文／柳中明(台灣大學全球變遷研究中心主任)

　莫拉克風災發生後，幾乎所有人都被破記錄的降雨與災情給嚇到，原來這就是氣候變遷！未來，新記錄的高溫、豪雨仍將發生，而氣象預報仍不太可能準確，至於防災、救災等，也仍可能失靈，所以小心避災應該是現代人自救必修的功課。同時，政府部門檢討不斷，國軍部隊未來颱風天都將緊急待命救援，大官們則都是驚魂未定，深怕颱風吹垮自己的官運。更令人驚訝的是：喊了近二十年的國土法(*1)，忽然就端出來了，原來官僚是可以有效率的，不過需要多來幾次大災難！