女王的綠色閱覽室

這陣子全球的電動車產業似乎正在發燒，各大汽車廠相繼推出量產或即將量產的電動車參展，讓電動車的發展在沈寂了將近百年之後，突然間變成了非常夯的話題。

如果你不認為台灣的天空黑到陽光普照也需要開燈，那你一定不瞭解台灣環評制度的實況；如果你聽到了即便被法院宣判環評無效，環保署還是認為友達不用停工，你的眼睛沒有流汗，或是從心底贛南贛北，我認為你可能沒有心肝，靈魂被魔鬼買走了。

（圖片來源：阿雄）

二月八日，距離風災發生當天恰好半年。再過不久，就是農曆春節，喜氣洋洋的這時刻，災區怎麼了？二月六日，先將這周專題備稿全數寫完，和Ｅ、Ｊ一起南下。

(photo:MaxChu)

營建署在2月2日國際濕地宣佈已完成《濕地保育法》草案初稿，環境保育可望邁入另一個里程碑；但因《濕地保育法》缺乏禁制區設計，又容許「意外許可」，環保團體認為應更嚴謹擬定，避免重要濕地受開發侵擾。

來賓：

行政院環境保護署署長 沈世宏
律師 陳修君
律師 詹順貴
台中縣后里鄉公館村村長 馮詠淮

歡慶一年一度的「世界溼地日」，非洲第四大湖查德湖(Lake Chad)，在2日當天成為完整的國際重要溼地，也彰顯出共享該湖泊的四個國家，實踐了他們10年前的共同承諾。

美國總統歐巴馬擬增加全國再生燃料生產，轉化生質物（biomass）為生質能，捕捉並儲存煤炭火力電廠所製造的溫室氣體。與此同時，政府發表生質燃料跨部會工作小組的首篇報告，顯示出美國將無法達到2007年「能源自主與安全法」設定的生質燃料生產目標。

(photo:為地球嗆聲)

舉著「請問環保署，環評撤銷還能動工嗎？」的牌幟，42位台中后里鄉農民4日北上行政院、監察院與環保署抗議，要求環評被撤銷的中科三期立即停工。但環署只說「依信賴保護原則，廠商不用停工」。多位律師痛批「行政機關獨大、知法玩法」，根本在逼人民上街頭。

環保團體日前披露烏山頭水庫水源區監測井含超量的重金屬砷，要求相關政府單位處理卻無回應。4日環團北上召開記者請求環保署出面說明卻遭拒；環團轉向監察院陳情，由監委錢林慧君受理，將在盡日召開諮詢會議討論此案。

家中有小 baby 的父母可能會考慮買個兒童餵食椅，好讓小 baby 乖乖坐著吃東西，但不論買任何一款餵食椅都存在著收納上的困擾，來自 Belkiz 公司生產的環保可攜式兒童餵食椅，或許可以列入家長考慮購買的清單中喔！

氣象預測未來可能會加上太陽氣象，美國太空總署準備揭開太陽的神秘面紗，下星期將把「太陽動態觀測站」太空船送上軌道。

桃芝颱風後目睹爺爺家土石流的可怕，促使小女生薛皓薰從日本引進的透水式攔砂壩的研究感到興趣，薛皓薰說：「真沒想到會得獎。」今年才國中三年級的薛皓薰說，希望研究出來的準則，有助國內外溪流現場工程施做時的參考。

隨著節能減碳當道，藝人也不落人後。F.I.R飛兒樂團不僅專輯使用環保再生紙，今日也親手種樹。只是三人一陣手忙腳亂，不知從何著手，於是由團長陳建寧率先迅速地把樹埋進盆栽，但弄得滿地是土。

（圖說：圖左為內政部次長簡太郎，中為活動代言人登山好手伍玉龍和江秀真，圖右為營建署署長葉世文。）

「台灣應該多保留一些淨土。」內政部次長簡太郎今宣布，自7月1日起，高雄壽山將成立第九座國家自然公園，未來希望納入更多美麗地景。內政部營建署今也正式啟動「99~100年系列活動」，規劃七項系列活動，簡太郎讚營建署「走在最前端」，是第一個為建國100年起跑的單位。

來賓：

內政部社會司副司長 何明寮
台大社工系教授 馮燕
勵馨社會福利事業基金會執行長 紀惠容
苦勞網特約記者 江一豪
資深社福團體工作者 王榮璋

CALL-IN 社福團體不斷炊 弱勢不挨餓 誰來扶一把？

我和生態綠已經接觸了有一段時間，
很喜歡生態綠公平貿易的理念，更喜歡生態綠的好喝的咖啡味道。

炫目的標題，加上爆滿且領域迥異的與會者，意味著環保署上個月所舉辦的「跟隨碳足跡-發現減碳新道路」國際論壇(*1)，切合政府提倡節能減碳之需求，似也代表環保署認真看待去年全國能源會議所提出的:『建構碳足跡、碳揭露等制度，包含產品生命週期與人類活動碳排放量估算與揭露』、『納入國際環保公約之規範，協助產業從事碳揭露、碳足跡之驗證工作及低碳標章制度的建立』等共識結論(*2)。

氣候變遷的威脅，理論上應讓人類社會集體反省過度發展的根源問題，但目前看來不過是讓人類急於找尋替代能源而已，於是水壩、核電等跟石化燃料同樣具毀滅性的選項，竟然也可以成為「解決方案」。人類解決問題的手段如此「單純」、狹隘、短視，真是愚蠢到不可思議！

臨近阿根廷和巴西之間的波多黎各伊瓜蘇 Puerto Iguazu，出現一間十分特別的房子，特殊之處在於它全由回收塑膠保特瓶所打造，房子牆面使用了 1200 個 PET 回收保特瓶，天花板則是採用回收飲料紙箱來覆蓋。

今年，該是決定性的一年，海岸濕地的工業破壞，濱海沙灘的觀光開發，2010年成為關鍵的時刻。

台灣的公共運輸應如何培養搭乘人口？交通部長毛治國今在新春記者會上表示，過去政府資源主要集中在軌道建設（含鐵路、高鐵等）上，對於公路上的公共 運輸投資明顯薄弱。

(photo：石門水庫官方網站)

針對媒體報導石門水庫的潰堤危機，經濟部水利署副署長楊豐榮回應指出，攔沙壩使用率已逼近飽和滿點，但尚不至潰堤，繞道排沙為延長水庫壽命的最佳策略，水利署將會努力去做。水資源專家，中研院地科所研究員汪中和則建議，應規劃利用河川伏流水，解決用水問題。

今日（2/3）在金融研訓院所舉辦的「我國金融業如何面對低碳經濟時代」研討會中，經濟部能源局副局長王運銘表示，太陽光電以及LED照明是將來綠色產業的主力，產值預估在未來成長7倍、增進民間投資2000億元、提供11萬人就業機會。

（圖為政治大學財務管理系特聘教授周行一）

綠色產業商機無限，卻也困難重重。在今日（2/3）金融研訓院所舉辦的「我國金融業如何面對低碳經濟時代」研討會中，中華大學講座教授陳春山，以及政治大學財務管理系特聘教授周行一都強調，政府必須在綠能產業中扮演重要角色。

全國機動車輛達二千萬輛，但全國的交通號誌多由電腦控制，但大都未依實際車流調控，造成各類型車輛停停開開，除帶來空氣污染外，交通號誌的增加與機動車輛耗油有極大的關係，油料也在空轉下形成極大的浪費。